Шпала железобетонная Ш 1-1 и Ш 3 б/у голая для повторной укладки и ремонта железнодорожного пути
РАБОТАЕМ ТОЛЬКО ОПТОМ
В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 500 000 ШТУК.
Наши склады находятся ...
Шпала железобетонная Ш 1-1 и Ш 3 б/у голая для повторной укладки и ремонта железнодорожного пути
РАБОТАЕМ ТОЛЬКО ОПТОМ
В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 500 000 ШТУК.
Наши склады находятся ...
Шпала железобетонная Ш 1-1 и Ш 3 б/у голая для повторной укладки и ремонта железнодорожного пути
РАБОТАЕМ ТОЛЬКО ОПТОМ
В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 500 000 ШТУК.
Наши склады находятся ...
ОАО "ММК-МЕТИЗ" реализует шпалы ж/д б/у в количестве 493 штуки. Шпалы находятся в г. Магнитогорске, возможна реализация частичного объема. Самовывоз. Шпалы целые. С полным перечнем МПЗ на реализацию ОАО "ММК-МЕТИЗ"
... промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65.
Подкладка СД-65 б/у имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль ...
... выброса токсичных паров в атмосферу) деревянных пропитанных железнодорожных шпал бывших в употреблении.
Шпалы полностью изолируются от кислорода, попадая, фактически, в вакуумную ...
Шпала деревянная тип 1, тип 2 ГОСТ 78-2004 пропитка вакуум-давление-вакуум ГОСТ 20022.5-93
Способ доставки: Бесплатная доставка до 200 км, далее по транспортному тарифу.
Для удобства наших клиентов у нас есть разные
Поставим из наличия и под заказ:
I. Части ВСП:
1. Стрелочные переводы, новые и б/у различных марок и проектов.
2. Рельсы новые: Р-18/24/33/43/50/65, РП-50/65, КР-70/80/100/120, OP-43, Т-62.
3. Шпалы
Предлагаем к поставке:
I. Части ВСП:
*Стрелочные переводы, новые и б/у различных марок и проектов.
*Рельсы новые Р-18/24/33/43/50/65, РП-50/65, КР-70/80/100/120, OP-43, Т-62.
*Шпалы железобетонные
... всей необходимой документации.
Утилизация и обезвреживание деревянных железнодорожных б/ушпал пропитанных антисептиком производится экологически чистым методом.
Объемы не ...
не дорогие дрова шпалы ж.д деревянные б.у пилим на ваш размер. для отопления производства и нежилых помещений. (много жара, мало копати) погрузка, быстрая доставка, или самовывоз. ...
... рельсовых нитей внутрь колеи обеспечивается за счет наклона площадки под подкладку на самой шпале. Вес подкладки, кг: 6,85. Размеры кб65 (ДхШхВ), мм: 370х140х47,5. Подкладка имеет ...
Подкладка КБ65 предназначена для раздельного промежуточного скрепления на железобетонных шпалах и для рельс типов р75 и р65.
Предназначена для эксплуатации во всех климатических ...
Продам железобетонную шпалу типа Ш-1 Б/У
- без рельсовых скреплений за шт. - 600, 00 руб. с НДС.
- в сборе с рельсовыми скреплениями за шт.- 3 000, 00 руб. с НДС.
Любой объем по ...
... 1 для укладки и ремонта железнодорожного пути.
Так же в наличии шпала деревянная б/у сорт 2 строительная.
В наличии более 300 000 штук старогодних железобетонных и деревянных ...
... 1 для укладки и ремонта железнодорожного пути.
Так же в наличии шпала деревянная б/у сорт 2 строительная.
В наличии более 300 000 штук старогодних железобетонных и деревянных ...
... 1 для укладки и ремонта железнодорожного пути.
Так же в наличии шпала деревянная б/у сорт 2 строительная.
В наличии более 300 000 штук старогодних железобетонных и деревянных ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... . Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Масса ...
... Д18 ГОСТ 8142-89 новая,б/у отгрузка под заказ.
Подкладка Д18 используется при укладке узкоколейных рельс Р-18 с деревянной шпалой. представляет собой литую стальную пластину ...
... во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянные шпалы. Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления. Подкладка СК-50 ГОСТ 16277 ...
Подкладка КД-50 используется в составе клеммно-болтового скрепления рельсов Р50 и деревянных шпал. Часто применяется на участках ж/д пути с уклоном.
Подкладки КД часто ...
... к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути ...
... раздельного скрепления стальных рельс Р50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение производится через железнодорожный крепёж, в ...
... для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.
ТУ 14-2Р-294-2006.
КБ50 будут обеспечивать большую площадь передачи ...